Поскольку высокопрочного отношение предела текучести стали деформационного упрочнения, возможности распределения деформаций и другие аспекты аварии имеет отличные свойства, количество, используемое в автомобиле увеличивается. В настоящее время высокопрочные стали в автомобильных деталей штамповки в основном используются в лакокрасочной закаленной стали (BH Steel), двухфазные стали (DP сталь), преобразование индуцированные пластичностью стали (TRIP сталь) и тому подобное. Международный проект СЛА (ULSAB) представил концепцию современных моделей (ULSAB-AVC) 97% материала для высокопрочных сталей, передовой высокопрочной стали в транспортном средстве древесины составляют более 60%, а доля в которой двухфазная сталь транспортных средств будет приходиться 74% стального листа. В настоящее время, большое количество IF стали для мягкой серии стальной основе будет альтернативой серии высокопрочной стали, высокопрочной низколегированной стали будет заменен двухфазной стали и ультра высокой прочности стали.